時間就是金錢，效率就是生命。要提升市場競爭力、盈利能力，提高生產效率無疑是最重要的方式。

　　目前攪拌站卸料時，運輸車就位不及時、運輸車進料口過小都極大影響卸砼效率。不同于單純作為過渡裝置的攏料斗，我司推出的二次卸料裝置，可以暫存1盤料，將集料斗變成混凝土的中轉站，有效減少卸砼等待時間，提升產能。

　　一起來看看具體是怎么做到的。

　　客戶痛點與潛在需求

　　1、攪拌車的到達工位和攪拌主機的卸料存在一盤料的等待時差，攪拌車待機時間長，攪拌主機的效率沒有得到充分發揮。

　　2、卸料斗與攪拌車接料斗落差大，混凝土下料沖擊力大，容易灑料，對攪拌車、砼站清潔帶來極大困擾，對人力和環保是一個考驗。

　　具體改造內容與方式

　　1、取消卸料斗原出料口的膠桶組件，在卸料斗底部加裝二次卸料閥門裝置，在控制室安裝二次卸料閥門控制器。

　　2、二次卸料閥門裝置通過法蘭盤與卸料斗連接。閥門驅動方式有氣動和液動二種。

　　3、氣動的二次卸料閥門需要安裝控制氣路，直接利用攪拌站氣源接到控制氣路電磁閥上，氣動控制閥門開合。

　　4、液動的二次卸料閥門需要加裝一臺液壓站，與拌站操作室控制系統連接，通過油缸驅動閥門開合。

　　5、區別與傳統夾布或者插板閥方式，二次卸料閥門結構為旋轉閥門方式，不易卡料，密封性能較好，也不易對其附屬配件有損害；上面安裝了水路清洗系統維護非常方便。

　　6、另可在卸料閥門周圍加裝檢修平臺方便檢修。

　　優勢與經濟效益

　　1、安裝二次卸料門后卸料平穩無沖擊，沒有殘余的混凝土飛濺出來，保證了地面及攪拌車車身的干凈，降低了維護的成本。

　　2、攪拌主機可提前多拌一盤料，提升單位時間攪拌罐次，提升產能10%以上，一年可增產2-3萬方料，增加銷售額800-1000萬。

　　3、降低攪拌車接料等待時間，節省攪拌車空轉待機能耗10%以上。

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　　售后與維保服務

　　卸料門主體及液壓站質保1年，控制線路電器件質保6個月。